Nel 2020, nei mesi in cui il mondo intero si apprestava a vivere i momenti più duri della pandemia, tutto si è fermato. Si sono fermati anche gli aerei che non hanno preso il volo tra un Paese e l’altro, con milioni di passeggeri rimasti a terra a causa delle restrizioni presenti in ogni Stato d’Europa e del mondo. Le compagnie, costrette a cancellare i voli, hanno emesso rimborsi o voucher spendibili per altre tratte ai passeggeri rimasti a terra, ma ancor oggi c’è chi quei “buoni” non li ha utilizzati. E si tratta di un vero e proprio tesoretto da miliardi di euro.
Voucher Covid dimenticati, a quanto ammonta il tesoretto
Tra febbraio e maggio 2020 sono stati migliaia gli aerei rimasti a terra a causa delle pesanti restrizioni Covid sui viaggi. In Italia, per esempio, solo alcuni velivoli hanno potuto percorrere tratte di “emergenza” nel corso del lockdown, ma sono andati effettivamente in fumo centinaia di voli che avrebbero permesso a milioni di italiani, e non solo, di viaggiare all’interno del Paese e degli Stati membri dell’Ue. Chi ha subito la cancellazione dei voli a causa Covid ha quindi potuto optare per due scelte: rimborso o voucher.
La seconda strada, oggi, è sotto la luce dei riflettori perché secondo quanto riferito dal Corriere della Sera, quasi tutti i buoni emessi non sono ancora stati spesi dai passeggeri. Facendo un rapido calcolo, infatti, il quotidiano ha riferito che sarebbero oltre 4,1 miliardi di euro in voucher a non essere ancora stati utilizzati, buoni che, va sottolineato, vanno in scadenza nel 2023.
Tra dimenticanze o viaggi rinviati, si tratta di una quota incredibile che potrebbe arricchire le tasche delle compagnie che, ogni anno, mettono comunque in conto un +10-15% derivanti dai voucher non riscattati dai passeggeri. Ma dietro al mancato riscatto dei voucher Covid potrebbe anche esserci altro (qui vi abbiamo parlato delle ipotesi sulla natura del virus).
Il possibile piano delle compagnie aeree
Come riferito dal Corriere della Sera che ha sentito alcuni dipendenti e dirigenti delle compagnie aeree più note, le aziende potrebbero aver messo in atto un piano ben preciso per far sì che questi soldi possano rimanere nelle loro tasche. Tutti i voucher non utilizzati, infatti, permetterebbero alle compagnie di arricchirsi e non di poco, concedendo anche la possibilità di raddoppiare le entrate.
Compagnie come come quelle di Iag (British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e Level) al 31 dicembre 2022 avevano in cassa voucher emessi e non ancora utilizzati per un valore di 911 milioni di euro, quota che potrebbe raddoppiare se, per esempio, non venissero riscattati e i vettori vendessero nuovamente quel sedile lasciato vuoto dal passeggero con il buono a qualcun altro che ovviamente pagherà una tariffa peraltro più alta rispetto a chi ha effettuato l’acquisto nel 2019 (qui vi abbiamo parlato di come funziona il risarcimento per i morti Covid).
Da questo punto di vista, quindi, le compagnie starebbero giocando con le “dimenticanze” dei passeggeri non ricordando loro della scadenza dei voucher per poter sfruttare a pieno l’occasione. Se, allora, un quarto dei 4,1 miliardi di euro non dovesse venire riscattato, i vettori del Vecchio Continente avrebbero oltre un miliardo che nei bilanci diventerebbero ricavi effettivi.
